GP da China e outras coisas
Confesso que quase infartei ao ver Sebastian Vettel comendo diversos segundos da vantagem de Lewis Hamilton nas últimas voltas do GP da China. Há muito tempo que não via uma performance assim, embora, com certeza, os pneus de Lewis já estivessem no bagaço. No final das contas, os cinco primeiros colocados foram os pilotos número 1 das melhores equipes, e também, cinco ex-campeões. Nada mais justo.
Já acostumei com as performances de Jenson Button, que sem dúvidas, é o melhor conservador de pneus da F1 atual. Aparentemente, só ele consegue tirar 25 voltas de qualquer pneu nas atuais circunstâncias.
Uma corrida com muitos líderes, verdade que por questões pneumáticas, e com excelente desempenho de Alonso. Massa esteve muito bem no começo, bastante competitivo. Depois fez uma corrida mais discreta, porém, já se vê, sem exageros, sombras de 2008.
Que dizer de Nico Hulkenberg. Até hoje só pilotou carros razoáveis na F1, e já merece um lugar numa equipe de primeira. Nico não se intimida com os campeões com carrões. Peita-os na medida dos seus parcos recursos, pois o Sauber deste ano não é grande coisa. Não duvido muito que a Red Bull tenha dois pilotos alemães no ano que vem, embora existam rumores de que a equipe austríaca esteja de olho em Kimi. Não é para menos, Kimi está pilotando o fino.
Achei um pouco injusto a McLaren cobrar o Sergio Perez depois de três corridas, afinal de contas, fizeram-lhe o favor de construir um carro bastante fraquinho. Jenson só liderou por que é o rei de liderar corridas estranhas, principalmente quando pneus estão se dilacerando.
Daí, existem rumores de que Bernie esteja a fim de acabar com o GP do Brasil, se a Prefeitura de SP não fizer certas reformas em Interlagos. Dizem que Bernie já está até falando em excluir o Brasil do calendário. Seria uma pena, pois acho muito difícil o Brasil voltar, se Interlagos for para o espaço. Por outro lado, é um tanto ridículo o preço cobrado pelos organizadores por um local que precisa de alguns confortos adicionais para o público. 500 pilas, até 11000 pilas, é muita sacanagem. Virou o baile do Municipal? A questão é, com Copa do Mundo no ano que vem, será que sai um centavo para reformar Interlagos? Duvido um pouco.
*********
Achei engraçado o estardalhaço feito pela Folha com a vitória de Bruno Senna em Silverstone. A manchete de ontem foi "Bruno Senna vence primeira etapa do Mundial de Endurance na Inglaterra". Ok, não foi uma inverdade. Bruno certamente ganhou na categoria GT, porém outro brasileiro, Antonio Pizzonia, ganhou na P2, ficando bastante à frente de Bruno na classificação final.
De fato, no artigo inteiro, o entusiasmado repórter se esquece de indicar qual foi a posição na classificação geral do sobrinho de Ayrton...
*********
Esse Tristan Vaultier tem futuro. O atual campeão da Indy Lights é o Hulkenberg da Indycar, porém com menos experiência. O cara é um bota com B maiúsculo. Não duvido se ele vier a substituir o Dario Fanchitti na Ganassi já no ano que vem. O escocês está dando sinais de cansaço, ou perda de motivação.
Carlos de Paula é tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami
Já acostumei com as performances de Jenson Button, que sem dúvidas, é o melhor conservador de pneus da F1 atual. Aparentemente, só ele consegue tirar 25 voltas de qualquer pneu nas atuais circunstâncias.
Uma corrida com muitos líderes, verdade que por questões pneumáticas, e com excelente desempenho de Alonso. Massa esteve muito bem no começo, bastante competitivo. Depois fez uma corrida mais discreta, porém, já se vê, sem exageros, sombras de 2008.
Que dizer de Nico Hulkenberg. Até hoje só pilotou carros razoáveis na F1, e já merece um lugar numa equipe de primeira. Nico não se intimida com os campeões com carrões. Peita-os na medida dos seus parcos recursos, pois o Sauber deste ano não é grande coisa. Não duvido muito que a Red Bull tenha dois pilotos alemães no ano que vem, embora existam rumores de que a equipe austríaca esteja de olho em Kimi. Não é para menos, Kimi está pilotando o fino.
Achei um pouco injusto a McLaren cobrar o Sergio Perez depois de três corridas, afinal de contas, fizeram-lhe o favor de construir um carro bastante fraquinho. Jenson só liderou por que é o rei de liderar corridas estranhas, principalmente quando pneus estão se dilacerando.
Daí, existem rumores de que Bernie esteja a fim de acabar com o GP do Brasil, se a Prefeitura de SP não fizer certas reformas em Interlagos. Dizem que Bernie já está até falando em excluir o Brasil do calendário. Seria uma pena, pois acho muito difícil o Brasil voltar, se Interlagos for para o espaço. Por outro lado, é um tanto ridículo o preço cobrado pelos organizadores por um local que precisa de alguns confortos adicionais para o público. 500 pilas, até 11000 pilas, é muita sacanagem. Virou o baile do Municipal? A questão é, com Copa do Mundo no ano que vem, será que sai um centavo para reformar Interlagos? Duvido um pouco.
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Achei engraçado o estardalhaço feito pela Folha com a vitória de Bruno Senna em Silverstone. A manchete de ontem foi "Bruno Senna vence primeira etapa do Mundial de Endurance na Inglaterra". Ok, não foi uma inverdade. Bruno certamente ganhou na categoria GT, porém outro brasileiro, Antonio Pizzonia, ganhou na P2, ficando bastante à frente de Bruno na classificação final.
De fato, no artigo inteiro, o entusiasmado repórter se esquece de indicar qual foi a posição na classificação geral do sobrinho de Ayrton...
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Esse Tristan Vaultier tem futuro. O atual campeão da Indy Lights é o Hulkenberg da Indycar, porém com menos experiência. O cara é um bota com B maiúsculo. Não duvido se ele vier a substituir o Dario Fanchitti na Ganassi já no ano que vem. O escocês está dando sinais de cansaço, ou perda de motivação.
Carlos de Paula é tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami
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