Carlos de Paula, Autor do livro Motor Racing in the 70's

999 entre cada 1000 pilotos europeus com certeza sonharam um dia ser campeão de Fórmula 1, ou pelo menos piloto da categoria top do automobilismo. Muitos, depois de quebrar a cara dentro da categoria, e outros sem nunca conseguir chegar lá, acabam inventando fábulas, como se seu sonho de consumo fosse realmente pilotar carros de Fórmula Indy, ou carros de turismo. Conte outra... A meu ver, Bob Wollek foi um senhor piloto, e deveria ter tido uma chance de correr na Fórmula 1. O fato é que nunca teve tal oportunidade, embora algumas centenas de pilotos sem um décimo do seu talento tenham conseguido pelo menos tentar a classificação num GP oficial. Recentemente a revista Autosport listou os 100 pilotos que nunca pilotaram na F-1, mas que, na opinião dos seus especialistas, deveriam ter tido esta chance. Entre os brasilerios encontra-se inclusive Bird Clemente, e entre os primeiros, diversos pilotos de Fórmula Indy e carros esporte. Injustiça das injustiças, o colegiado de especialista...

De modo geral, biografias de pilotos não são muito diferentes das autobiografias. Quase sempre apresentam somente o bom lado do piloto, não só nas questões esportivas e técnicas, mas também em termos de personalidade. Sendo assim, acabam invariavelmente sendo chatas de ler, pois mais cedo, mais tarde o leitor cai na real que se trata de um engodo editorial. Quando o alvo do livro já é morto, então, nem se fala. Vira santo. Certa vez, fui elogiar num blog um piloto morto, de uma forma elíptica, é verdade, e sua filha, já bem grandinha, saiu gritando como uma adolescente que eu denegri a imagem do decujus...Se falar mal mesmo, saiu guerra! Imagino que isto ocorre por que geralmente o autor do livro é um grande fã do piloto, e faz de tudo para filtrar e não denegrir a imagem do ídolo. Nesse sentido, o livro "Bob Wollek, en marge de la gloire" é bastante diferente de todas biografias de pilotos que já li até hoje. O livro, editado pela Le Mans Racing, e escrito-organizado p...

Em uma recente e rápida passagem pela cidade de São Paulo, minha esposa e eu passeávamos faceiramente na Rua Augusta, e ela, por incrível que pareça, viu algo que gostou na Lojas Marisa, uma cadeia que sempre detestou. Entramos na loja e ela resolveu comprar o artigo. Fomos pagar, e aí a gentil caixa nos ofereceu o cartão da loja, com 10% de desconto. Disse que não, ela simpaticamente insistiu, e embora já tivesse tido problemas com um cartão de loja nos EUA, aceitei. Duas outras mocinhas, uma simpática, e a outra não tanto, nos atenderam num outro setor, o do crédito. Ficaram muito tempo conosco, parecia que eu estava comprando uma casa. Garantiram que tudo sairia "nos conformes". Como não moro no Brasil, a conta iria para a casa da minha sogra. Esta nunca chegou. Por sorte, minha esposa teve que passar por SP novamente, um mês depois, por questões de doença na família, e resolveu ir na loja e pagar a conta que não chegava. Lá descobriu que apesar da demora para finalizar o ...

Se eu morresse hoje, teria uma considerável lista de coisas que gostaria de ter feito em vida. Uma delas, ir a um Grande Prêmio da Itália EM MONZA. Gostaria de ter ido na época do slipstreaming, porém, que fazer, era muito criança. Serviria ir na pista na configuração atual. Nesta semana circulou a possibilidade do GP da Itália cair fora do calendário, assim, provavelmente lá se vai mais um sonho... Primeiro, morreu o GP da França. O país no qual foi criado o automobilismo de competição não tem seu próprio GP há anos, embora ainda tenha a principal corrida do mundo (na minha opinião), as 24 Horas du Mans. Sim, a velha Europa já viu dias melhores, economicamente tem muitos problemas de difícil solução, e o automobilismo também sofreu. Ocorre que entre outras coisas, o chefe comercial da F1 tem interesse em receber altas taxas dos organizadores, que nem sempre (principalmente na Europa) estão dispostos a pagá-las. Some-se a isso a necessidade de atualizar algumas instalações em pistas ...